Бурильна труба є важливим інструментом у бурінні нафти і в основному використовується для буріння та бурових операцій. Відповідно до їх використання та характеристик, загальні типи нафтових бурильних труб та їхні відмінності є такими:
1. Стояк для буріння та ремонту (бурильна труба): труба, яка використовується для з’єднання бурових інструментів і бурових долот. Зазвичай він виготовляється з немагнітної сталі, щоб магнетизм не перешкоджав каротажу та геомагнітній розвідці. Відповідно до різних потреб, його можна розділити на стандартні бурильні труби та високоміцні бурильні труби.
2. Бурильна манжета: використовується для з’єднання двох секцій бурильних труб для збільшення загальної ваги бурильних труб, покращення буріння та стабілізації стовбура свердловини. За формою та використанням його можна розділити на пряму бурильну колону та турбулентну бурильну колону.
3. Анкер (стабілізатор): використовується для стабілізації стінки свердловини під час буріння та запобігання обвалення стінки свердловини та розширення діаметра. Відповідно до форми та принципу функціонування стінки свердловини її можна розділити на стабілізатор різального типу та стабілізатор ковзного типу.
4. Магнітний детектор зміни тиску (MWD) у бурильній колоні: установивши вимірювальний пристрій у бурильну колону, параметри свердловинного буріння, включаючи тиск, температуру, вібрацію тощо, можна контролювати в режимі реального часу, щоб керувати операціями буріння. Ці нафтові бурильні труби відіграють різні ролі в процесі буріння нафти та підходять для різних робочих умов і потреб. Виходячи з глибини свердловини, властивостей пласта та вимог до роботи, інженери-бурильники виберуть відповідну модель нафтової бурильної труби для виконання завдання буріння.
Вибір матеріалу бурильних труб:
Оскільки горизонтально-спрямоване буріння проходить через різні шари, бурильна труба стикається з відносно великим тиском, тертям та іншими факторами, і вона повинна мати високу міцність, хорошу в'язкість, стійкість до корозії та зносостійкість. Нижче наведено кілька поширених матеріалів для бурильних труб та їх переваги та недоліки.
1. Високоміцна легована сталь
Це один з найбільш часто використовуваних матеріалів для бурильних труб. Він має високу міцність і міцність і може витримувати велике натягування і тиск. Крім того, цей тип сталі має тривалий термін служби, його нелегко іржавіти та зношувати. Однак ціна на високоміцну леговану сталь є відносно високою, що не сприяє економії коштів. Крім того, якщо його не обслуговувати належним чином, можуть виникнути такі проблеми, як крихкість і псування.
2. Марганцева сталь
Матеріали з марганцевої сталі добре демонструють стійкість до корозії, зносостійкість і міцність. Через відносно низьку міцність конструкцію необхідно зміцнювати при проектуванні, щоб забезпечити її розтяг і стиск. Однак цей тип сталі відносно дешевий порівняно з іншими типами сталі. Зверніть увагу, що під час свердління марганцева сталь може деформуватися.
3. Нержавіюча сталь
У розчині горизонтальної бурової установки нержавіюча сталь демонструє хорошу корозійну стійкість і може підтримувати цілісність бурильної труби. Однак відносно низька твердість нержавіючої сталі робить її непридатною для операцій свердління, які вимагають використання в умовах сильної вібрації. Крім того, нержавіюча сталь має обмежену хімічну стійкість до корозійних розчинів.
4. Титановий сплав
Матеріали з титанового сплаву мають відмінні показники стійкості до окислення та корозії. Завдяки низькій щільності та відносно невеликій вазі він ідеально підходить для горизонтального буріння на великій глибині. Однак титанові сплави складніше у виготовленні і дорожчі.
Яка довжина нафтової бурильної труби?
Довжина нафтової бурильної труби зазвичай становить близько 9 метрів, а діаметр - 5 дюймів. Крім того, нафтові бурильні труби - це безшовні сталеві труби. Щоб посилити міцність з’єднання між корпусом труби та з’єднанням, обидва кінці корпусу бурильної труби роблять шорсткими та потовщеними. Форма згущення поділяється на внутрішнє потовщення та зовнішнє потовщення відповідно до стандартів API. Розрізняють три види: внутрішнє потовщення і зовнішнє потовщення. Потовщена перехідна частина зазвичай має довжину 20~65 мм, а найдовша може бути 120~130 мм.
