Технічне обслуговування рівня 2 виконується групою технічного обслуговування виробничого підрозділу, колипучкова насосна установканакопичив 4000 годин роботи (раз на півроку). Воно включає всі завдання з технічного обслуговування рівня 1 і виконується одночасно з останнім техобслуговуванням рівня 1. Технічне обслуговування включає:
(1) Виконання всіх завдань з технічного обслуговування першого рівня.
(2) Гальмівна система: зніміть і перевірте гальмівний барабан на наявність сильного зносу, замініть його, якщо необхідно. Перевірте, чи відповідає товщина гальмівних колодок вимогам до гальмування. Переконайтеся, що кулачок рухається рівномірно під час витягування коромисла гальма. Перевірте пружини гальмівних колодок на наявність пошкоджень або поломки, замініть їх, якщо необхідно. Перевірте, чи однаково працюють обидві гальмівні колодки. Відрегулюйте хід гальма між 1/2 і 2/3.
(3) За допомогою рівня перевіртепучкова насосна установкапоздовжня та бічна рівність (виміряйте по 1 точці ліворуч і праворуч від опорної рами та коробки передач поздовжньо, з похибкою, що не перевищує 3 мм на метр; виміряйте 3 точки збоку поперек опорної рами спереду та коробки передач спереду та ззаду, без похибки перевищує 0.5 мм на метр). Якщо вимоги не виконуються, використовуйте прокладки для вирівнювання, гарантуючи дотримання стандартів. Під час регулювання послабте кріпильні болти, використовуйте домкрат, щоб підняти основу перед додаванням прокладок, уникаючи прямої сили, яка може пошкодити цементну основу.
(4) Перевірте шестерні та підшипники коробки передач: перевірте якість масла, замініть його, якщо воно незадовільне, зливши, очистивши гасом, видаливши металеві частки магнітом, очистивши відкладення та заливши відповідне масло (взимку використовуйте масло з меншою в’язкістю). Зніміть і очистіть вентиляційний клапан коробки передач. Перевірте шестерні на наявність сильного зносу, відшарування або тріщин, замініть, якщо вони виявлені. Переконайтеся, що підшипники не сильно зношені, а радіальний зазор відповідає стандартам. Перевірте, чи не закріплені гвинтові шестерні проміжного вала. Огляньте ущільнювальні кільця та прокладки, замініть їх, якщо вони сильно пошкоджені. Переконайтеся, що всі кріпильні болти затягнуті.
(5) Перевірте вирівнювання головки коня з гирлом свердловини, регулюючи передню, задню, ліву та праву сторони за допомогою встановлених гвинтів на корпусі центрального підшипника. Похибка не повинна перевищувати нормативні вимоги.
(6) Огляньте колінчасті пальці: перевірте кількість і якість мастила. Перевірте знос підшипників і радіальний зазор. Перевірте знос сальника, при необхідності замініть. Перевірте міцність накидної гайки та болтів шатуна.
(7) Переконайтеся, що обидва шатуни мають однакову довжину, з похибкою, що не перевищує 3 мм.
(8) Змащення середнього та хвостового валів: перевірте якість та кількість мастила. Прислухайтеся до ненормальних шумів під час роботи. Перевірте, чи не ослаблені кріпильні болти. Переконайтеся, що крокуючий промінь знаходиться по центру центральної лінії пристрою.
(9) Перевірте натяг ременя та «чотирьохточкове центрування». Відкоригуйте, якщо не відповідає вимогам.
(10) Технічне обслуговування електрообладнання: перевірте надійність та ізоляцію дроту заземлення двигуна. Перевірте точки контактора змінного струму на обгорання, відшліфуйте, якщо злегка обгоріли, або замініть, якщо вони сильно пошкоджені. Очистіть розподільну коробку. Додайте мастила в двигун. Зніміть шків, вентилятор і торцеву кришку, щоб додати дисульфід молібдену.
(11) Перевірте електричне обладнання: перевірте двигун на наявність незвичних звуків і підвищення температури. Огляньте вал двигуна та вентилятор. Огляньте схеми розподільної коробки, стартер, пристрої захисту від надструму та інструменти. Перевірте заземлюючі пристрої та кабелі.
Vigor запропонує вам надійне рішення дляБлок променевого насоса, зв’яжіться з нами за адресоюinfo@vigorpetroleum.com.
