Коли колона спіральних насосно-компресорних труб спускається в живу свердловину, сама труба є єдиним каналом між поверхнею та резервуаром, і будь-яка поломка цього трубопроводу-розрив колони, розрив ділянки або несправність наземного обладнання-перетворює трубу на шлях для неконтрольованого зворотного потоку. Відповіддю промисловості є серія внутрішніх інструментів для запобігання вибуху в нижній частині колони, з яких подвійний-заслінковий зворотний клапан є найпоширенішим. Його два незалежні затвори забезпечують резервування там, де єдина точка відмови неприйнятна, а вбудована блокуюча-муфта розширює його функції до контрольованого свердловинного бар’єру.
Чому подвійний-зворотний клапан замість одного
Зворотний клапан з однією заслінкою зупиняє потік в одному напрямку, але пошкоджене сідло, застрягла-відкрита заслінка або несправність ущільнення усуває бар’єр без жодної підтримки. Подвійна конструкція містить два заслінки всередині одного корпусу клапана, так що, якщо один з картриджів пошкоджено сміттям, ерозією або повторними циклами закриття, другий усе ще утримує тиск. Кожна заслінка закривається на своєму сідлі силою пружини, коли потік припиняється, і клапан орієнтований у колоні так, щоб тиск у стовбурі свердловини сприяв закриттю, тоді як насос з поверхні утримує обидві заслінки відкритими. Ця дво-етапна система дає операторам подвійний бар’єр, який можна перевірити під час роботи, витягування та накачування, вимога, якій не можуть відповідати інструменти з одним-заслоном.
Операція блокування-втулки
Фіксуюча-втулка — це те, що відрізняє вдосконалений подвійний-заслінковий клапан від простого зворотного клапана. Під час обкатки втулка утримує обидві заслінки у відкритому стані, тому струну можна зачепити без обертання заслінок або ударів рідини по закритих заглушках; у цьому стані заслінки також захищені від ерозії, поки рідини прокачуються. Коли потрібен свердловинний захисний бар’єр, кулька скидається та накачується, щоб зсунути муфту, звільняючи заслінки, щоб вони функціонували як звичайний зворотний клапан, або муфтою можна маніпулювати гідравлічно з поверхні. Під час буріння та фрезерування спіральних труб запірна-муфта також передає крутний момент через корпус клапана до двигуна та долота, чого не може зробити звичайний зворотний клапан-кулькового типу.
Система ущільнення та конструкція картриджа
Сучасні картриджі поєднують два ущільнювальні механізми в одному гнізді: еластомерне ущільнення забезпечує низький-тиск закриття, тоді як повний металевий--металевий контакт забезпечує високий-тиск, охоплюючи робочу зону, не покладаючись на один матеріал. Картридж побудовано як єдиний-підрозділ, який опускається в корпус клапана, мінімізуючи шляхи витоку та дозволяючи замінити весь ущільнювальний пакет за лічені хвилини на місці свердловини. Матеріали заслінки та сідла вибираються для рідин, що перекачуються, із корозійно-стійкими-сплавами, рекомендованими для кислот, розсолів і H2S.
Корпуси клапанів, як правило, розраховані на робочий тиск 10 000 фунтів на кв.
Площа потоку через відкриті заслінки дорівнює або перевищує площу отвору сідла, зберігаючи низький перепад тиску на клапані під час накачування, а картриджі розраховані на 350 градусів за Фаренгейтом для гарячих колодязів.
Прохід потоку та сумісність інструменту
Оскільки клапан розташований безпосередньо на шляху насоса, його внутрішній діаметр визначає те, що може проходити через колону. Конструкція подвійної-заслінки має великий отвір, який приймає заглушки склоочисника, кульки для від’єднання та інші дрібні інструменти, не знімаючи клапан, а її геометрія навмисно не-забивається: накип, парафін і сухі вуглеводні, які могли б закрити зворотний клапан кулькового-типу, просто проходять крізь поверхні заслінок або змиваються з них. Компактна конструкція картриджа дозволяє встановлювати в той самий корпус різні розміри отворів і з’єднань, а зовнішній профіль працює зі стандартними вузлами головки двигуна над клапаном у вузлі нижнього-отвору.
Польове застосування зворотного клапана з подвійною-заслінкою
Зворотні-клапани з подвійною заслінкою є стандартним обладнанням для кислотної обробки, гідророзриву, підйому азоту та буріння з колтюбінгом, де підтримання бар’єру під час перекачування високо{1}}швидкісних, абразивних або корозійних рідин є нормою. Термін служби залежить від ерозії заслінки та сідла-в залежності від швидкості потоку, вмісту твердих частинок і часу витримки-тому оператори перевіряють картриджі після кожної роботи та замінюють їх, коли з’являється знос ямок або канавок. Ринок послуг з колтюбінгу, який, за прогнозами, зросте з приблизно 4,5 мільярдів доларів США у 2026 році до 7 мільярдів доларів США до 2032 року, продовжує використовувати подвійні -бар’єрні інструменти, а вимоги до контролю посилюються для зрілих і нетрадиційних басейнів.
Зворотний клапан із подвійною-заслінкою із запірною-муфтою перетворює пасивний пристрій-запобігання потоку на активний контрольований свердловинний бар’єр, а його надлишкове ущільнення робить його компонентом вибору для критичних втручань у ГНКТ. China Vigor виробляє подвійні-заслінкові зворотні клапани та запірні-муфти, розроблені для роботи з гвинтовистими трубами під високим-тиском і-швидкістю, розміри та металургія відповідають умовам роботи.
Щоб отримати додаткову інформацію, зв’яжіться з China Vigor за номером info@vigorpetroleum.com або зателефонуйте за номером +0086 29 81161513.
