Під час буріння нафтової чи газової свердловини aдросельний колекторз номінальним тиском, що дорівнює максимальному очікуваному тиску системи для цієї свердловини.
Ця практика дозволяє уникнути частої необхідності змінюватидросельний колекторщоб відповідати номінальному тиску труби противибухового превентора (BOP), тим самим мінімізуючи необхідні запаси.
Класифікація дроселів
Дросельний колектор клапанможна класифікувати на фіксовані дроселі, дроселі діафрагмового типу та регульовані дроселі.
(1) Залежно від способу приведення в дію, регульовані та діафрагмові дроселі можна далі розділити на ручні та гідравлічні дроселі.
(2) Залежно від конструкції регулювань, регульовані дроселі можна класифікувати як дроселі циліндра, дроселі голчастого типу та дроселі кутового типу.
Дросельні клапани також класифікуються на основі їх номінального тиску, наприклад 35 МПа, 70 МПа, 105 МПа та 140 МПа.
Принцип роботи
Фіксовані дроселі покладаються на фіксований отвір у корпусі дроселя для обмеження потоку. Площа потоку регулюється шляхом зміни діаметра отвору, що дозволяє контролювати потік.
Дроселі діафрагмового типу складаються з двох спеціалізованих дисків, виготовлених із високоерозійно-стійкого карбіду вольфраму. Обертаючи один диск відносно іншого, концентричність отворів у дисках змінюється, що дозволяє регулювати швидкість потоку рідини чи газу.
Регульовані дроселі контролюють швидкість потоку, змінюючи площу потоку за допомогою руху трима всередині корпусу клапана, досягаючи бажаного ефекту дроселя.
Технічні характеристики та технічні стандарти дросельного колекторного клапана
Метод позначення:
Наприклад, JLF31/16″-10000PSI означає регульованийдросельний колекторклапан з номінальним діаметром отвору 31/16″ (78 мм) і номінальним робочим тиском 10 000 PSI (70 МПа).
Конструкція дросельного клапана
Стаціонарні дроселі: складаються з корпусу дроселя, отвору, ялинкової кришки, гайки та ущільнювальних елементів.
Регульовані дроселі: секція гідравлічного приводу складається з циліндра, поршня, поршневого штока, контргайки та ущільнювальних кілець.
Секція приведення в дію ручних дроселів відрізняється від гідравлічних дроселів, тоді як інші компоненти виглядають так, як показано:
Технічне обслуговування та ремонт дроселів
① Після кожного виймання розбирайтедросельний колекторклапана та очистіть поверхні впускного та випускного фланців, канавки ущільнювачів, кришку клапана, корпус клапана та сідла клапана за допомогою машини для чищення.
②Уважно огляньте очищені компоненти на наявність пошкоджень і, якщо вони не пошкоджені, нанесіть легкий шар мастила. Знову зберіть заслінку в порядку, зворотному розбиранню.
③Якщо ущільнення штока V-образного кільця пошкоджено, негайно замініть його.
④Для гідравлічних дроселів уважно огляньте циліндр і негайно замініть усі пошкоджені компоненти. Після регулювання втягніть шток клапана.
⑤Для ручних дроселів переконайтеся, що стопорна гайка штока клапана затягнута належним чином, щоб запобігти від’єднанню штока.
Vigor запропонує вам надійне рішення. Зв’яжіться з нами за адресоюinfo@vigorpetroleum.com.
